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船舶租賃合同

時(shí)間：2026-03-25 18:06:13 閱讀全文下載本文

船舶租賃合同15篇

隨著時(shí)間的推移，越來(lái)越多的場(chǎng)景和場(chǎng)合需要用到合同，它也是減少和防止發(fā)生爭(zhēng)議的重要措施。那么正式、規(guī)范的合同是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的船舶租賃合同，希望能夠幫助到大家。

船舶租賃合同1

出租方：_____________(簡(jiǎn)稱甲方)

電話：_____________

傳真：_____________

承租方：_____________(簡(jiǎn)稱乙方)

身份證號(hào)：_________

電話：_____________

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過(guò)甲乙雙方平等友好協(xié)商，簽訂本合同。

第一條船名、規(guī)格及用途

甲方將自用的挖泥船、泥駁船、拖輪各一條其船體本身附屬設(shè)施出租給乙方。武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司作為上述船舶的所有權(quán)人，特授權(quán)漢口港埠分公司作為出租方出租該船舶，乙方將此船舶用于_______________河段挖泥施工使用。

第二條租賃期限

總工期約_____個(gè)月，從《交接確認(rèn)書(shū)》所記載的實(shí)際交付之日起作為起租日。雙方約定起租日為_(kāi)_______年_____月_____日。

第三條租金標(biāo)準(zhǔn)、保證金、繳付規(guī)定

1、雙方約定租金按每月人民幣_(tái)______________元整(￥_______________)計(jì)算，船員勞動(dòng)報(bào)酬__________元整(￥_______________)計(jì)算，兩項(xiàng)合計(jì)壹拾叁萬(wàn)伍仟元整。租賃期的第一個(gè)月內(nèi)，不足一個(gè)月仍按一個(gè)月計(jì)算。第二個(gè)月開(kāi)始，不足一個(gè)月以天為單位計(jì)算，租金計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為：_____________元×實(shí)際工作天數(shù)。

2、租金支付采用先付后用方式。本合同簽訂之日，乙方預(yù)付第一個(gè)月租金人民幣壹拾叁伍萬(wàn)伍仟元整給甲方，次月起每______日按進(jìn)度支付租金，余款待工程完工后進(jìn)行一次性決算。乙方未按合同約定及時(shí)支付租金，或拖欠租金的，甲方有權(quán)隨時(shí)終止租賃合同，停止乙方使用，收回租賃物。

3、雙方約定租金從_____年_____月_____日起開(kāi)始計(jì)算。

4、合同簽訂之日，乙方向甲方支付人民幣_(tái)_________元整(￥__________)，此款作為合同履約保證金。該保證金不計(jì)息、不保值、不得沖抵租金。待本合同正常履行終止，合同標(biāo)的物順利返港后，雙方財(cái)務(wù)對(duì)賬清算后辦理退還手續(xù)。

第四條船舶的交付地，拖移，返送及費(fèi)用

1、雙方約定：船舶交付地分別位于____________________碼頭及_______________電廠碼頭，由雙方現(xiàn)場(chǎng)辦理交接。在船舶交接的同時(shí)，雙方以書(shū)面的形式簽署租賃物的《交接確認(rèn)書(shū)》。甲方將船舶交給乙方后由乙方負(fù)責(zé)安排拖移至漢江新溝并承擔(dān)拖移及海事簽證等相關(guān)費(fèi)用。

2、工程完工后，租賃船舶由乙方負(fù)責(zé)安排拖回至甲方指定的碼頭并承擔(dān)拖移費(fèi)用，乙方負(fù)責(zé)辦理相關(guān)的簽證工作并承擔(dān)簽證等相關(guān)費(fèi)用。乙方應(yīng)保證躉船安全無(wú)損完好，并不得缺少經(jīng)確認(rèn)的隨船本身附屬設(shè)施，若發(fā)生缺少均由乙方負(fù)責(zé)賠償。未經(jīng)甲方書(shū)面確認(rèn)延期租賃，乙方不予返還躉船，視為乙方延期租賃，需按本合同項(xiàng)下標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付租金;乙方拒不支付租金，應(yīng)按超出租賃期限的時(shí)間計(jì)算，雙倍支付甲方租金;逾期兩個(gè)月以上(含兩個(gè)月)，甲方有權(quán)終止乙方繼續(xù)使用該船舶。返港后雙方先辦理租賃船舶交接確認(rèn)書(shū)后，再辦理合同終止手續(xù)。

3、乙方在租賃躉船交接時(shí)應(yīng)對(duì)躉船質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，同意接收并簽署《交接確認(rèn)書(shū)》的即證明認(rèn)可船舶符合租賃要求，事后不得異議。

第五條船舶維修、保養(yǎng)租賃期內(nèi)

乙方以人民幣伍仟元整包干的方式委托甲方負(fù)責(zé)船舶的日常維修及保養(yǎng)工作。如因超期使用所產(chǎn)生的船舶維修費(fèi)用由乙方全部承擔(dān)。

第六條雙方約定事項(xiàng)

1、租賃期內(nèi)，由于乙方使用導(dǎo)致的所有燃潤(rùn)油料全部由乙方承擔(dān)。

2、雙方約定：乙方委托甲方安排10名船員隨船輪流工作，工作時(shí)間為每天__________——__________時(shí)。隨船船員的勞動(dòng)報(bào)酬由乙方支付(包含在總價(jià)內(nèi))，并服從乙方管理。若無(wú)特殊情況，甲方保證平均每月27個(gè)正常工作日。

3、租賃期間，乙方僅擁有船舶的使用權(quán)，無(wú)處置權(quán)。更不能因自身債務(wù)及糾紛將甲方船舶作抵押。

4、甲方禁止乙方任意改造船舶。若因乙方經(jīng)營(yíng)需要對(duì)租賃船舶進(jìn)行局部改造時(shí)，必須征得甲方書(shū)面同意，由乙方向甲方出具《船舶改造方案》，并與甲方簽訂《船舶改造協(xié)議》，同時(shí)征得船舶監(jiān)管審批同意后，方可實(shí)施改造。在沒(méi)有簽定補(bǔ)充協(xié)議前乙方擅自改造的，由乙方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀并承擔(dān)賠償責(zé)任。

5、租賃期內(nèi)若乙方因船舶使用管理或引起第三方的法律責(zé)任，均由乙方負(fù)責(zé)處理和負(fù)實(shí)際最終責(zé)任，由此造成的損失由乙方向甲方賠償。

6、若因乙方工作需要，需將船舶遷移至_______________外其它泊位水域時(shí)，乙方需報(bào)請(qǐng)甲方同意，并確保船舶安全，一切費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。乙方未經(jīng)甲方書(shū)面同意擅自將船舶移至__________外的，甲方有權(quán)立即終止租賃合同，收回租賃船舶。

7、乙方負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全。并承擔(dān)船舶在當(dāng)?shù)睾Ｊ?、航道等各種社會(huì)管理費(fèi)用。甲方有權(quán)要求乙方負(fù)責(zé)搞好船舶的各項(xiàng)安全防范工作，懸掛信號(hào)標(biāo)志、﹙信號(hào)標(biāo)志應(yīng)符合《內(nèi)河避碰規(guī)則》規(guī)定﹚完善防碰撞設(shè)施、配置消防設(shè)備。甲方有權(quán)要求乙方按照約定的方式合理的使用船舶。

8、合同期滿后，如甲方需繼續(xù)租賃該船時(shí)，在同等條件下具有優(yōu)先權(quán)。

第七條合同的解除、終止

1、租賃期內(nèi)，如乙方有下列情況之下，甲方有權(quán)解除終止合同，拖走船舶，由此造成的損失，均由乙方負(fù)責(zé)。

(1)乙方擅自將租賃船舶及設(shè)施進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，抵押或挪作他用。

(2)乙方利用租賃船舶及設(shè)施進(jìn)行非法活動(dòng)，違法經(jīng)營(yíng)及損害社會(huì)公共利益，受到有關(guān)部門(mén)的處罰。

(3)乙方未按規(guī)定繳付租金，拖欠達(dá)5天。

(4)租賃期內(nèi)若乙方因船舶使用管理或引起第三方的法律責(zé)任，均由乙方負(fù)責(zé)處理和負(fù)實(shí)際最終責(zé)任，由此造成的損失由乙方向甲方賠償。

2、租賃期間，如甲方有下列情況，乙方有權(quán)解除、終止合同，由此造成的損失，均由甲方負(fù)責(zé)。

甲方未按約定按時(shí)將船舶交給乙方，影響乙方使用。

3、由于雙方自身原因需提前解除終止合同時(shí)，必須提前10天通知對(duì)方，以便雙方協(xié)商解決。

若屬甲方原因違約解除終止合同時(shí)，自合同終止日起，甲方將乙方已繳付的船舶返港費(fèi)及尚未履約完所剩余的部分租金如數(shù)退還給乙方。

若屬乙方原因違約解除終止合同時(shí)，自合同解除終止日起乙方無(wú)權(quán)要求甲方退還租金及返港費(fèi)，乙方不得拆除船舶上所增加的一切設(shè)施。

4、因不可抗力原因致使本合同不能繼續(xù)履 ……此處隱藏16560個(gè)字……按貨物運(yùn)輸?shù)拇白饨o原告進(jìn)行貨物運(yùn)輸，并簽訂租賃合同，違反了國(guó)家法律規(guī)定與事實(shí)不符。第一，雙方在合同中明確約定現(xiàn)狀交船，乙方對(duì)船舶現(xiàn)狀充分知情，無(wú)論船舶是何狀態(tài)，乙方是在沒(méi)有異議、知情的情況下簽訂的租船合同。第二，被告所出租的船舶既可搭建浮橋也可以從事運(yùn)輸。第三，被告與之簽訂船舶租賃合同沒(méi)有違反國(guó)家法律規(guī)定，乙方使用時(shí)每次進(jìn)出港海事部門(mén)均進(jìn)行了簽證。綜上所述，我方不接受原告所提判定合同無(wú)效的主張，請(qǐng)求法院判定合同合法有效。

法院經(jīng)審理查明，20xx年7月14日，原告A與被告簽訂了船舶租賃合同，被告將其所有的LT3輪、LB10輪、LB23輪租給原告，約定船舶用途為貨物運(yùn)輸，租期2個(gè)月，時(shí)間自20xx年7月15日到20xx年9月15日，租金15萬(wàn)元。在租期內(nèi)即20xx年7月31日，租賃船舶中的LB10因違反了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》由搭建浮橋改為運(yùn)輸砂石，擅自改變船舶用途，受到Q海事局罰款25 000元并責(zé)令改正的處罰，原告A立即與被告溝通，8月1日經(jīng)被告與船舶檢驗(yàn)處溝通，該船可以作為分節(jié)甲板駁用（即該船可以作為貨物運(yùn)輸用），8月2日被告又向Q海事局請(qǐng)求船舶被放行，原告A繼續(xù)從事貨物運(yùn)輸，并未影響合同的繼續(xù)履行。

[爭(zhēng)議]

當(dāng)事人間的合同是否違反法律法規(guī)的有關(guān)強(qiáng)制規(guī)定？所違反的規(guī)定屬于效力性強(qiáng)制規(guī)定，還是管理性強(qiáng)制規(guī)定？

[審判]

一審法院認(rèn)為：原告與被告簽訂船舶租賃合同后，在合同履行中LB10輪雖然因違反《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，被海事部門(mén)處罰，但上述規(guī)定屬"管理性"強(qiáng)制規(guī)定并非"效力性"強(qiáng)制規(guī)定，經(jīng)過(guò)被告與船舶檢驗(yàn)部門(mén)和海事部門(mén)溝通該船可以作為分節(jié)甲板駁用（即可以貨物運(yùn)輸），合同可以繼續(xù)履行，并且該合同的履行并不損害國(guó)家、社會(huì)公共利益及第三人的利益，該合同應(yīng)認(rèn)定合法有效。故原告請(qǐng)求確認(rèn)合同無(wú)效本院不予支持。依照《中華人民共和國(guó)合同法》第四十四條第一款、第五十二條第（五）項(xiàng)，最高人民法院關(guān)于適用《中華人民共和國(guó)合同法》若干問(wèn)題的解釋（二）第十四條之規(guī)定，判決：

駁回原告A（反訴被告）的訴訟請(qǐng)求。案件受理費(fèi)100元由原告負(fù)擔(dān)。

[評(píng)析]

本案爭(zhēng)議船舶LB10輪在合同簽訂時(shí)船舶適航證書(shū)載明僅用于搭浮橋用，在合同履行中，Q海事局以改變用途違反《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第八條、第二十一條第一款，從事貨物或者旅客運(yùn)輸?shù)拇氨仨毞蠂?guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的載貨或者載客條件的強(qiáng)制性規(guī)定為由對(duì)其進(jìn)行處罰。強(qiáng)制性規(guī)定是指必須依照法律適用、不能以個(gè)人意志予以變更和排除適用的規(guī)定。

以是否影響合同效力為標(biāo)準(zhǔn)，其可分為效力性強(qiáng)制規(guī)定和管理性強(qiáng)制規(guī)定。最高人民法院《關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)合同法〉若干問(wèn)題的解釋（二）》第十四條將《中華人民共和國(guó)合同法》第五十二條第（五）項(xiàng)規(guī)定的"強(qiáng)制性規(guī)定"限定為效力性強(qiáng)制規(guī)定。故本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)為《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第八條、第二十一條第一款是效力性強(qiáng)制規(guī)定還是管理性強(qiáng)制規(guī)定。那么如何區(qū)分效力性強(qiáng)制規(guī)定和管理性強(qiáng)制規(guī)定呢？法律及行政法規(guī)明確規(guī)定違反這些規(guī)范將導(dǎo)致合同無(wú)效或者合同不成立的，或者雖未如此規(guī)定，但違反了這些禁止性規(guī)范后若使合同繼續(xù)有效將損害國(guó)家利益、社會(huì)公共利益及第三人利益的，為效力性強(qiáng)制規(guī)定。法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定僅是為了行政管理的需要，違反并不會(huì)導(dǎo)致合同無(wú)效或者不成立，且違反后若使合同繼續(xù)有效也并不損害國(guó)家利益、社會(huì)公共利益及第三人利益，而只是損害當(dāng)事人利益的，則為管理性強(qiáng)制規(guī)定。

綜上，筆者認(rèn)為，本案合同簽訂時(shí)爭(zhēng)議船舶作為運(yùn)輸用途確實(shí)違反了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，但這一規(guī)定是國(guó)家行政機(jī)關(guān)為了行政管理的需要而設(shè)定，違反這一規(guī)定并不會(huì)導(dǎo)致合同無(wú)效。本案中被告及時(shí)與相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)溝通，使?fàn)幾h船舶用途變更為運(yùn)輸船舶，使該合同能夠繼續(xù)履行，并且繼續(xù)履行合同不損害國(guó)家利益、社會(huì)公共利益及第三人利益。故該合同應(yīng)認(rèn)定有效。

船舶租賃合同14

甲方：

乙方：

因乙方工程需要，現(xiàn)向甲方求租湘張家界貨船舶一艘，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方職責(zé)

甲方保證船舶的證書(shū)齊全，并適航(內(nèi)河證)。

二、乙方職責(zé)

1、從甲方交船之日起船舶安全由乙方負(fù)責(zé)。

2、乙方保證按協(xié)議規(guī)定時(shí)間內(nèi)向甲方支付足額租金。

3、乙方保證船舶設(shè)備及船舶原貌。

4、乙方在船舶租賃時(shí)間不得將船舶轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租和出售。

5、船在經(jīng)營(yíng)期間維修費(fèi)用、安全事故等均由乙方負(fù)責(zé)。